Permite diferenciar una interrupción prevista, como una parada planificada por mantenimiento, de una parada no programada producida por una falla o un imprevisto. Esta clasificación también afecta el cálculo de los indicadores de mantenimiento: la disponibilidad total considera todas las paradas, mientras que la disponibilidad por averías, el MTTR y el MTBF solo consideran las paradas no programadas.
¿Para qué sirve marcar una parada como programada?
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